对于线下开店计划，电商的低高禄峰对《华夏时报》记者表示，电商的低九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

既然内燃机可以造出汽车，平台那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。Sora运用到的仍是已有的技术，电商的低只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

如果GPT-4是100分的话，平台GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以，电商的低我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。打个比方，平台现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

今年就消停很多了，电商的低因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。自2017年以来，平台人工智能多次被写入《政府工作报告》。

电商的低能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

比如，平台要给医疗机构做一个医药医疗大模型，平台必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。自2017年以来，电商的低人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果能取得成绩，平台我认为就已经是很大的进步了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，电商的低发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但如果把大模型越做越小，平台走垂直化、平台产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于上述两个问题，电商的低本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：刘虹桦)